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通風(fēng)蝶閥使用需要避免哪些問題?

文章出處:http://mc258.com責(zé)任編輯:中能螺旋輸送機廠家人氣:1966發(fā)表時間:2019-10-17 11:56:28
 

  通風(fēng)蝶閥的錯誤使用會導(dǎo)致通風(fēng)蝶閥出現(xiàn)嚴(yán)重的問題,那么大家是否了解通風(fēng)蝶閥使用需要避免哪些問題嗎?

  1.通風(fēng)蝶閥輸送后的實時清洗機本體殘渣.另外,當(dāng)用戶的材料交付時,在未來的輸送過程中不需要對輸送體中的殘留物質(zhì)進行實時 ,因為如果材料是粘著的或濕的,那么將來就會有腐蝕性,等等。有能力貼在刀片或內(nèi)壁上,影響設(shè)備的使用壽命。

  2.在通風(fēng)蝶閥的應(yīng)用中,上蓋沒有覆蓋。技術(shù)人員發(fā)現(xiàn),氣調(diào)式通風(fēng)蝶閥操作人員在應(yīng)用時,取下蓋板,以觀察罐內(nèi)物料的運輸情況。這種方法是不合適的,因為通風(fēng)蝶閥在運行過程中,一旦其它雜物落入閥體,必然會造成設(shè)備損壞,如葉片損壞、主軸斷裂、溝槽損壞等。

  3.軸承不注意平順。運行人員平時不注意軸承的光滑保養(yǎng),軸承運轉(zhuǎn)時發(fā)熱過多。由于通風(fēng)蝶閥的應(yīng)用,粉塵容易凈化光滑的油,使其變薄但影響主軸的運行。因此,實時操縱員工,不要錯過任何小鑰匙.

  4.機電負荷太重。機電負荷過大,主要是由于用戶使用氣動通風(fēng)蝶閥時進料量大,導(dǎo)致機電發(fā)熱過大,容易損壞。因此,用戶應(yīng)該采取措施來保證喂料量,如喂料箱等。

  5.減速器發(fā)熱過多。如果主減速器缺油,用戶應(yīng)能反映出減速器內(nèi)的油量,并注意今后的實時添加。

  6.以后停止時,沒有通風(fēng)蝶閥。結(jié)束在強制結(jié)束時的旋轉(zhuǎn)。這是一種非常危險的手法,如果沒有特殊情況,這種方法很容易折斷通風(fēng)蝶閥的葉片和主軸,嚴(yán)重破壞機電機械,使用戶操作時應(yīng)小心,不可大意。