FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C裝配型式的識別：
  左裝——指從鏈運機尾部（進(jìn)料口）看頭部（出料口），驅(qū)動裝置在左邊。
  右裝——指從鏈運機尾部（進(jìn)料口）看頭部（出料口），驅(qū)動裝置在右邊。
  FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C進(jìn)出料口的選擇各進(jìn)出料口的尺寸，用戶根據(jù)需要進(jìn)行選擇，在選擇時必須注意：對于流動性差或濕度大的物料，一般不宜采用上進(jìn)料口，以免進(jìn)料不暢。由于工藝布置的限制。當(dāng) 只進(jìn)料口離尾軸較近（不能保證 小距離Umin）時，一般不宜采用上進(jìn)料口。本機可用多個進(jìn)料口和多個出料口，此外還可根據(jù)用戶需要，提供帶閘出料口。兩臺FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C上下交叉銜接時，應(yīng)分別采用中間節(jié)底面出料口（有帶閘的和不帶閘的兩種）和兩側(cè)進(jìn)料口。
  散料各微粒間存在著內(nèi)磨擦力和內(nèi)壓力，當(dāng)FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C的輸送鏈及其附件運動時，散料在輸送機的機槽內(nèi)受到與輸送鏈運動方向同向的拉力，使散料微粒間內(nèi)壓力增大，從而使散料間內(nèi)磨擦力增大。當(dāng)這種內(nèi)磨擦力大于散料與機槽側(cè)壁的磨擦力時，散料將沿著輸送鏈運動方向向前移動，而增大的內(nèi)壓力保證了散料料層間的穩(wěn)定狀態(tài)，從而形成了整體的連續(xù)流動，猶如水流一般。(當(dāng)料層高與機槽高的比值滿足一定條件時，料流是穩(wěn)定的，料速約等于鏈速。)